Val di Bisenzio-Mugello, 150mila euro per la viabilità alternativa

Un finanziamento regionale da 150mila euro servirà a studiare una nuova viabilità di collegamento tra la Val di Bisenzio e il Mugello. Il Consiglio della Città Metropolitana di Firenze ha approvato all’unanimità lo schema di accordo con la Regione Toscana per la redazione del Documento di Fattibilità delle Alternative Progettuali (Docfap), primo passaggio tecnico per individuare una soluzione capace di garantire collegamenti più sicuri e affidabili tra le due aree montane.

Lo studio punta a ridurre il rischio di isolamento

Il progetto nasce dalle criticità di un territorio caratterizzato da una forte fragilità idrogeologica e da collegamenti che possono essere compromessi da frane, smottamenti ed eventi meteorologici intensi. Le due aree, pur appartenendo a territori differenti, mantengono rapporti stretti sul piano economico, scolastico e sociale, con numerosi spostamenti quotidiani di studenti, lavoratori e pendolari.

I collegamenti tra il Mugello, in particolare Barberino di Mugello, e i comuni della Val di Bisenzio, tra cui Vernio, Vaiano e Cantagallo, dipendono attualmente soprattutto da alcune direttrici storiche. Tra queste figurano le strade di Mangona e Montecuccoli e la SP 36, che collega Barberino a Montepiano.

Le difficoltà emerse durante le recenti emergenze idrogeologiche hanno rafforzato la richiesta di individuare un itinerario alternativo in grado di evitare l’isolamento dei territori qualora più strade vengano contemporaneamente chiuse o rese impraticabili.

Indagini geologiche e ingegneristiche al via

La Regione Toscana assegnerà alla Città Metropolitana di Firenze le risorse necessarie per sviluppare lo studio. La scelta è legata anche alle competenze maturate dagli uffici metropolitani nella gestione della rete stradale e delle emergenze che hanno interessato l’area montana.

Dopo l’approvazione dell’accordo, i tecnici della Direzione Viabilità potranno avviare le indagini geologiche e idrologiche, insieme ai rilievi ingegneristici sui versanti. I dati raccolti serviranno a confrontare le diverse ipotesi progettuali e a individuare quelle considerate tecnicamente realizzabili.

Il Docfap non rappresenta quindi il progetto definitivo di una nuova strada, ma lo strumento preliminare attraverso il quale verranno analizzate le possibili alternative, valutandone caratteristiche, criticità e fattibilità.

Di Maio: collegamenti più solidi tra le due vallate

La proposta è stata illustrata dalla consigliera metropolitana delegata alla Viabilità Mugello e Valdarno Valdisieve e sindaca di Barberino di Mugello, Sara Di Maio. La consigliera ha ricordato come gli eventi meteorologici straordinari abbiano in passato compromesso contemporaneamente diverse direttrici, obbligando i residenti a utilizzare percorsi alternativi molto più lunghi.

Secondo Di Maio, lo studio dovrà porre le basi per una viabilità di collegamento più stabile, fluida e sicura, capace di sostenere gli spostamenti quotidiani e di limitare le conseguenze delle interruzioni provocate dal dissesto idrogeologico.

Il provvedimento ha ottenuto il voto favorevole di tutti i componenti del Consiglio metropolitano, con una convergenza tra maggioranza e opposizione sulla necessità di rafforzare le infrastrutture delle aree interne.

Docfap da consegnare entro la fine del 2026

Il finanziamento è inserito nel bilancio corrente e prevede tempi definiti per completare le attività. La Città Metropolitana dovrà elaborare il documento e trasmetterlo formalmente alla Regione Toscana entro la fine del 2026.

Una volta concluso lo studio, potranno essere valutati i successivi passaggi progettuali e le risorse necessarie per eventuali opere strutturali. L’accordo approvato riguarda quindi la fase di analisi e progettazione preliminare, indispensabile per stabilire quale soluzione possa offrire una reale alternativa ai collegamenti esistenti tra Mugello e Val di Bisenzio.