Tramvia per Bagno a Ripoli, cantieri in accelerazione: da stasera i getti per i binari su viale Giovine Italia e proseguimento su viale Giannotti

Nelle prossime ore il cantiere della nuova linea tranviaria verso Bagno a Ripoli entra in una fase chiave: partono i getti di calcestruzzo propedeutici alla posa dell’armamento su viale Giovine Italia e prosegue la medesima lavorazione su viale Giannotti. Un calendario serrato, quasi interamente in notturna, che punta a comprimere l’impatto sulla viabilità mentre si realizza la parte più “strutturale” dell’opera: zavorra, traverse e binari.

Viale Giovine Italia: calendario dei getti e posa binari, viabilità traslata e semaforo dedicato

Su viale Giovine Italia (cantiere C3) le attività si svolgono in orario notturno (21.00–5.00) con restringimenti di carreggiata tra via Ghibellina e via Thouar. La sequenza operativa è già definita: da oggi a venerdì 10 ottobre si procede con scarico dei materiali e primo getto in calcestruzzo; dal 20 al 24 ottobre è programmata la posa dei binari; dal 27 al 31 ottobre si torna ai getti; dal 3 al 7 novembre nuova posa dei binari; dal 10 al 14 novembre ulteriore getto di completamento. Lavorazioni ripetute e cadenzate sono tipiche dell’armamento tranviario: permettono il corretto maturamento dei getti e la messa in quota delle rotaie, garantendo l’elasticità del pacchetto e l’isolamento elettrico.

Contestualmente, scatta una nuova fase di cantierizzazione lungo il viale fino a piazza Piave, lato caserma Baldissera. La viabilità viene traslata sulla porzione lato centro, con un semaforo all’altezza della porta per consentire le svolte verso lungarno della Zecca Vecchia e lungarno Pecori Giraldi. Non è una soluzione temporanea: questa configurazione resterà anche a tramvia in esercizio, disegnando sin da ora i futuri movimenti veicolari.

Viale Gramsci, Giannotti ed Europa: fase 2, continuità di cantiere e servizi sottosuolo

Mercoledì 8 ottobre dalle 21 prende avvio la fase 2 del cantiere B2 su viale Gramsci, nel tratto piazzale Donatello–viale Gramsci fino a viale Segni. L’intervento coinvolge una porzione del controviale e della carreggiata sul lato Campo di Marte, con traslazione della viabilità: sono garantite due corsie per senso di marcia e pieno transito agli incroci con via Nardi e via Varchi. La scelta di manipolare i flussi senza tagli drastici punta a salvaguardare i tempi di percorrenza in una direttrice già sollecitata dal traffico di adduzione al centro.

Su viale Giannotti prosegue la nuova fase di lavorazione per l’armamento: getti e posa binari mirano a chiudere i fronti aperti raccordando gli avanzamenti su più tratte, per accorciare i tempi complessivi e ridurre la permanenza dei restringimenti.

Infine, sul cantiere G2 di viale Europa (tra via Olanda e via Cimitero del Pino), da giovedì 9 ottobre è programmato l’intervento di attraversamento della condotta dell’acquedotto all’altezza di via Spagna. Il cantiere è scomposto in due fasi per mantenere sempre una corsia transitabile: viene istituito un senso unico in direzione viale Europa tra via Grecia e il viale, in vigore fino alle 24 del 12 ottobre. È la tipica lavorazione “di servizio” che accompagna le tranvie contemporanee: prima si spostano e si mettono in sicurezza le reti (idrica, gas, elettricità, TLC), poi si costruisce l’infrastruttura di superficie. In questo modo si minimizzano interferenze future e manutenzioni invasive, un investimento sulla durabilità della linea e sul decoro del viale.

Nel loro insieme, gli interventi delle prossime settimane delineano un cantiere che avanza per micro-fasi ad alta intensità e finestre notturne, con l’obiettivo di consegnare un’asse di trasporto più veloce, regolare e prevedibile, e restituire ai quartieri attraversati marciapiedi continui, attraversamenti protetti e una gerarchia chiara degli spazi.